TOTの記憶もまだ新しい中、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。
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エンジンオーバーホールとチタンマフラー
装着で戦闘力アップしたMk2のWさん。
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所有25年以上となるMk2で元気に走り続けるMさん。
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そして、TOTでは不完全燃焼の私。
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先日オーバーホールとリセッティングしたフロントフォーク。
さて、調子はどうでしょうか。
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今回も車載ビデオを搭載します。
取り付け位置はよりローアングルを狙ってこちらに変更。
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1回目の走行の後、映像を確認しているところ。
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フォークの調子も上々です。
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2回目の走行では、途中、オレンジボールでコースアウトを指示されました。
コースマーシャルに理由を聞くと白煙が多くなってきたとのこと。
帰って点検が必要ですが、ヘッドオーバーホールの時期に来たようです。
オンボード動画はこちら。
途中、オレンジボールフラッグでコースアウトします。