Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 トラス補強スイングアーム製作
光軸が合わせられないので、ライトステーを社外品から純正品に戻します。
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アッパーステムを外してライトステーを差し替えます。
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純正ライトステーに戻しました。
ヘッドライトの位置も、やはりこの位置がしっくりくるようですね。
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光軸調整...
2017-12
Z1000Mk2 T.H様 
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ワークスバックステップ製作の続き
ペダルを製作します。
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ボスにプレートを溶接します。
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サイドスタンドブラケットの一部は、
チェンジのロッドエンドと干渉するので逃げを作ります。
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チェンジ側を仮組するとこんな感じです。
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続いてブレーキ側。
ノーマルマスタ...
Z1000Mk2 K.H様 Z1000Mk2 K.H様 オイルクーラーブラケット製作
ワークス仕様のオイルクーラーを製作します。
先ずはコアの加工から。フィンが変形しないよう養生します。
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ミミをカットします。
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切断面はバリ取りと面取りをします。
下側がバリ取りと面取りが終わったものです。
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続いて、サイドに穴...
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ワークスバックステップ製作中
バックステップを製作中です。
デザインはワークスタイプで、ポジションはスポーツ走行に適したVer.2です。
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左側はこんな感じ。
ステップはプレートでマウントする、ボルトオンタイプです。
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フレームは無加工とするため、右側プレートに...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 S1インナーローターのアルマイト完成
S1インナーローターのアルマイトが完成し、外注先から戻ってきました。
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フロントはアルミ鋳物で、リヤは総削り出しです。
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DYMAGに組み付けます。
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前後ホイールは、これで準備完了です。
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ハンドル交換
ハンドルをコンチハンに交換します。
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使用するのはこちら。AREA製のスーパーバイクハンドルです。
Mk2のノーマルマスターでもメーターとの干渉が無く、
市販の物の中でも最も幅の広いコンチハンドルのひとつです。
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合わせて、ハンドル周...
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 フロントホイール交換
足回り、ハンドル&ステップ、CRキャブなどのカスタムのご依頼です。
現在は、整備された中古車を入手した、その時のままとのことです。
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ホイールはソードのアルミ鍛造でワイド化します。
こちらもPMCのウインターセールで15%オフで...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 リヤショック取り付け
PMCのウインターセールを待って仕入れたYSSのリヤショックを取り付けます。
仕様は全長10ミリロングで、スプリングはショートです。
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少しでも近代的なイメージを排除すべく、ステッカー類は剥がします。
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ステッカーを剥がして、バネを復...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 ダイマグリヤの準備
リヤのダイマグは、元々組まれていたディスタンスカラーを継続使用しますが、
だいぶ余肉があるので軽量化します。
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軽量化して、長さも微調整します。
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ダンパーハウジングのボルトも新品交換し、
組み付け時はネジロックを塗布します。
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ダン...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 ダイマグホイールの修正完成
今回のカスタムのため中古で入手したDYMAGですが、
塗装の状態も悪く、フロントリムにはガリ傷もあったので修正と塗装をしました。
依頼先は静岡のシャシテックさんです。
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純正マグホイールの塗装も行っている工場なので、
中古マグホイールの...