Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 トラス補強スイングアーム製作
光軸が合わせられないので、ライトステーを社外品から純正品に戻します。・アッパーステムを外してライトステーを差し替えます。・純正ライトステーに戻しました。ヘッドライトの位置も、やはりこの位置がしっくりくるようですね。・光軸調整も大丈夫に。・E...
2017-12
Z1000Mk2 T.H様 
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ワークスバックステップ製作の続き
ペダルを製作します。・ボスにプレートを溶接します。・サイドスタンドブラケットの一部は、チェンジのロッドエンドと干渉するので逃げを作ります。・チェンジ側を仮組するとこんな感じです。・続いてブレーキ側。ノーマルマスターは止めて、ニンジャ250の...
Z1000Mk2 K.H様 Z1000Mk2 K.H様 オイルクーラーブラケット製作
ワークス仕様のオイルクーラーを製作します。先ずはコアの加工から。フィンが変形しないよう養生します。・ミミをカットします。・切断面はバリ取りと面取りをします。下側がバリ取りと面取りが終わったものです。・続いて、サイドに穴開けするので位置をポン...
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ワークスバックステップ製作中
バックステップを製作中です。デザインはワークスタイプで、ポジションはスポーツ走行に適したVer.2です。・左側はこんな感じ。ステップはプレートでマウントする、ボルトオンタイプです。・フレームは無加工とするため、右側プレートには2ヶ所の逃げを...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 S1インナーローターのアルマイト完成
S1インナーローターのアルマイトが完成し、外注先から戻ってきました。・フロントはアルミ鋳物で、リヤは総削り出しです。・DYMAGに組み付けます。・前後ホイールは、これで準備完了です。
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 ハンドル交換
ハンドルをコンチハンに交換します。・使用するのはこちら。AREA製のスーパーバイクハンドルです。Mk2のノーマルマスターでもメーターとの干渉が無く、市販の物の中でも最も幅の広いコンチハンドルのひとつです。・合わせて、ハンドル周りの電装品やク...
Z1000Mk2 T.H様 Z1000Mk2 T.H様 フロントホイール交換
足回り、ハンドル&ステップ、CRキャブなどのカスタムのご依頼です。現在は、整備された中古車を入手した、その時のままとのことです。・ホイールはソードのアルミ鍛造でワイド化します。こちらもPMCのウインターセールで15%オフで仕入れたものです。...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 リヤショック取り付け
PMCのウインターセールを待って仕入れたYSSのリヤショックを取り付けます。仕様は全長10ミリロングで、スプリングはショートです。・少しでも近代的なイメージを排除すべく、ステッカー類は剥がします。・ステッカーを剥がして、バネを復元します。・...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 ダイマグリヤの準備
リヤのダイマグは、元々組まれていたディスタンスカラーを継続使用しますが、だいぶ余肉があるので軽量化します。・軽量化して、長さも微調整します。・ダンパーハウジングのボルトも新品交換し、組み付け時はネジロックを塗布します。・ダンパーハウジングを...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 ダイマグホイールの修正完成
今回のカスタムのため中古で入手したDYMAGですが、塗装の状態も悪く、フロントリムにはガリ傷もあったので修正と塗装をしました。依頼先は静岡のシャシテックさんです。・純正マグホイールの塗装も行っている工場なので、中古マグホイールの再生もお手の...