Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 マフラーステー溶接取り付け
バックステップに使われていたマスターを流用するため、こんなアダプターを用意しました。・アダプターをフレームの内側からセットします。・アダプターの長さを調整しながら、リヤマスターの位置を決定します。・角鉄スイングアームとフレームの狭い隙間をプ...
2017-11
Z1000Mk2 S.Y様 
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 ワークスバックステップ取り付け
ワークスバックステップを取り付けます。・先に、不要となったノーマルブレーキ軸を削除します。・2回に分けて切り取ります。・ブラケットを切り離した面はこんな感じに錆びているものです。・仕上げに研磨します。・続いて、直付けステップ用のボスをフレー...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 キャブ隔壁の製作
キャブ後方の隔壁を作ります。先ず、ジュラルミンの薄板に型を写します。・シャーリングで切り出します。・カットしたてはこんな感じです。・タイラップ用の穴を開けます。・角にRを付け、切断面のエッジは面取り後に研磨して滑らかにします。・フレームの角...
Z1000J1 F.Y様 Z1000J1 F.Y様 ワークスパフォーマンス取り付け
オーバーホールが済んだワークスパフォーマンスを取り付けます。オーバーホール中に代用していたこちらのオーリンズ、セッティングはなかなかいいらしく、コーナー入口の倒し込みもやりやすくなったそうです。スペックは今後のサスセッティングの参考に。・元...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 S1インナーローターが完成しました
S1インナーローターが完成しました。アウターローターは既に試運転済みの物があるので組み合わせます。・フロントインナーローターは、アルミ鋳造の弊社オリジナル品です。鋳物の形はS1とほぼ同じです。使用するホイールに合わせて、接合部分はその都度設...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 インナーローターが完成しました
外注先の工場から部品完成の連絡があり、すぐさま取りに行ってきました。ワークスローター関係が2台分とプラスアルファーです。・Mk2用ワークスローターのインナーはこちらです。・使用するホイールに合わせた寸法で指示しているので、ホイールとのはめ合...
日記 ダブルスプリング風塗り分け
デモと開発用にNITRONのリヤショックをオーダーしました。仕様はボディーが10ミリロングで全長360ミリの特注品です。スプリングもショートタイプをチョイス。・ライムグリーンのローソン仕様に着けても違和感が少ないようにと、スプリングの上の数...
日記 S1スイングアーム製作の下ごしらえ その2
S1スイングアーム製作の続きです。残り2本の不要ステーカットなどの作業です。・サンダーにカット用のディスクを付けて、不要なステー類のできるだけ根元から切り取ります。・切り取り後はこんな感じ。この後はジルコニアのサンディングディスクに交換し、...
Z1000Mk2 K.H様 Z1000Mk2 K.H様 NITRONリヤショックが完成しました
特注したNITRONのリヤショックが完成しました。・オールブラックのステルスモデルをベースに、ボディー延長で10ミリロングの全長360ミリに、1人乗り専用セッティングのため、スプリングはプリロードを調整し易いショートスプリングとしています。...
Z1000J1 F.Y様 Z1000J1 F.Y様 ワークスパフォーマンスのオーバーホール完成
オイル漏れのためオーバーホールにだしていたワークスパフォーマンスが完成して戻ってきました。依頼先はいつものスクーデリアオクムラさんです。・傷の付いていたロッドの研磨から、リザーバータンク内の部品交換など、広範囲に渡る修理が必要でした。・上下...