モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 キャブセッティング
先日の高速走行で、全開時高回転の燃調が合っていないのがわかったので調整します。キャブを外しての作業になります。・エンジンオイルも補充しておきます。・メインジェットはもっとリッチに振った方がよさそうですが、今回は日程が足りないのでここまで。ス...
2015-01
モトマーチン Y様 
Z1000A2 T.M様 角Z1000 トラススイングアーム完成
サンスターのφ250ミリトラッドタイプローターと、パッドの裏板が干渉することがあります。今回のパッドはデイトナゴールデンです。・上が削った方です。裏板の角を摩剤のところまで削ります。・パッドのメーカーによっては、このように削る必要があります...
Z1000A2 T.M様 角Z1000 トラススイングアーム製作その３
トラス補強終了です。あと、トルクロッドの受けを付ければ完成。・外したリヤショックは、ブッシュがかなり傷んでいたので交換します。・カワサキ純正のゴムブッシュを圧縮して挿入します。上側の筒は、内部がテーパーになっており、押し込むことで外径が圧縮...
Mk2トラススイングアーム Z1000Mk2 N様 チェーンライン検討
モーリスホイールにトラススイングアームを製作して合わせたいとのご依頼です。現在は幅の広いスイングアームに合わせた仕様なので、先ずアライメントを計測します。スイングアーム内幅は256ミリのもよう。チェーンラインは97ミリ。・チェーンラインは特...
Z1000A2 T.M様 角Z1000 トラススイングアーム製作その２
先ず、U字のパイプを溶接します。・実幅160タイヤ用の逃げを作ります。・内幅を修正し、歪みが無いことを確認します。・ホイール周りを仮組してクリアランスを確認します。今は140のタイヤですが、これでα13の150/70が履けるようになります。...
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 試運転
エンジン整備、及びバックステップ、リヤブレーキなどを変更したので、作動確認のため試運転します。Mノズルが入っているので、開け始めの加速がすごくいいですね。・ステップの位置は標準的なお勧めの位置です。・ステップがフレームに近いので、かかとやく...
Z1000A2 T.M様 角Z1000 トラススイングアーム製作
トラス補強を入れるのでスイングアームを外します。同時にリヤローターとキャリパーも交換します。・初期の歪みを計測しておきます。右側が0.5ミリほど高い状態です。・他のスイングアームと一緒に、同じ工程を進めます。
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 エンジンハンガー取付
つま先に当たるようになったサイドスタンドを修正します。・曲がりのところで3分割にし、直線的につなぎ直します。同時に長さも微調整します。・断面のほとんどが溶接できるよう、大きく開口して中心の方からビードを盛っていきます。・少し盛り上げて、後は...
モトマーチン Y様 モトマーチン Y様 快走
エンジンの不調が完治したかチェック走行します。中央道 石川PAまで来ました。メインジェットはちょっと合っていないようですが、それ以外は問題なし。非日常感たっぷりのライディングフィールです。・ちょっと慣れが必要ですが、それがこのバイクの味なの...
Z1000Mk2 O.K様 Z1000Mk2 O.K様 リヤキャリパー下向き加工
ワークスタイプバックステップVer.2を取り付けます。もともとマフラーステーはカットされていました。・フレームにバックステップペグのボスを溶接します。・溶接ビードは二重にして接合面積を稼いでいます。・溶接はぐるっと全周してあります。・リヤキ...