そのほかのお客様 GPZ900Rライム ZZR1100Dスイングアーム流用
ZRX1200Rエンジンに換装すると、チェーンラインが最低でも10ミリオフセットするので、スイングアームもワイドな物に交換します。素材はZZR1100Dの純正を使うことになりました。・リヤキャリパーはZRX1100の純正を使用します。リヤブ...
2014-10
そのほかのお客様 
KRキャリパー・S1ローター S1ローターのご注文
在庫のフロント用DYMAGを購入していただいたお客様より、それに合わせたS1ローター製作のご依頼をいただきました。DYMAGはフラットリムのかなり古いものです。・鋳造素材はリニューアル後の新型です。より、本物に近い形状になりました。・S1ロ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジン腰上分解
ヨシムラカムへ交換するにあたり、念のためピストンまで分解点検しておきます。・ロッカーアームは極僅かにカジリあり。交換した方が良さそうです。・バルブは特に異常無さそうです。分解洗浄後、更に点検します。・ピストントップはカーボンの堆積が多いです...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 垂れたリヤウインカーの修正
画像だと解り難いですが、過去の転倒の名残りでしょうか、リヤの左右のウインカーが垂れ下がっています。フレームのウインカーステー自体がかなり曲がっています。・左右均等に開くよう、ジャッキで修正します。・ほぼ一直線になりました。・KERKERのス...
Z1B O様 Z1B O様 エンジン腰下分解
欠けたアウトプットシャフトを交換するので腰下を分解します。・エンジンを下ろしたついでにフレームに異常が無いか確認します。特にキズやクラックは無いようです。・スターターモーターを外そうとしたら、ボルト1本はケース側のネジ山が無く、ただ刺してあ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジン入荷
搭載用のエンジンが入荷しました。・走行3万キロ余りのZRX1200Rのノーマルエンジンです。・腰上を分解点検し、ヨシムラST-1カムを組み込む予定です。カムはヨシムラジャパンから明日入荷予定です。
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 マフラーカチ上げ
おそらくカナダ仕様のハンドルスイッチで、ライト常時点灯のためヘッドライトスイッチがありません。社外のMk2用スイッチに交換し、ON・OFFできるようにします。・ヘッドライトスイッチへの電源はホーンの＋側から分岐します。出力は左のハンドルスイ...
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 試運転
クラッチのプッシュロッドです。上が付いていた方で段付き摩耗が進行しています。両側とも摩耗しているので交換時期ですね。交換する時は、下の方のJ系ポリス純正オールスチール製プッシュロッドにします。・タンクを上げたので、ぐらつきを押さえるためにア...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 ハンドル交換
一番後ろのMk2のお客様、今回はコンチハンとマフラーカチ上げのご依頼です。他のバイクを見ながらマフラーの角度を思案中。・Z1R2と同じようにマフラーエンドがリムにかかる位の角度に決定です。・先ず、ハンドル交換です。Mk2用のスーパーバイクハ...
Z1B O様 Z1B O様 ピストンリング逆組み
正式にエンジンオーバーホールの計画が決まりました。ワイセコφ70ピストンでフルオーバーホールです。念のため、ノーマルだという現在のピストンを確認しておきます。・カムはノーマルのようです。バルブクリアランスも規定値です。・ガスケットには全面に...