TOT 今日はTOT前日特別スポーツ走行
これから1本目の走行です。パドックはTOTマシンでいっぱいです。
2013-05
TOT 
Z1000J T様 Z1000Jスタータークラッチの緩み
エンジンから異音がするということで、試乗させていただいた結果、音の出処はエンジン左サイドで、アイドリングから2000rpm位の間のみとわかりました。エンジンOHまで検討されていましたが、この現象に心当たりがあったので、まずジェネレーターカバ...
デモ車 Z1000J #21 CR33用MJN Z1000Jでのセッティング
TOTで使おうと新しく入手したCR33用MJNを組み込んだキャブです。MJNノズルは、ボアの左右に向かって千鳥に20個程穴が開いています。非常に小さな穴です。片側はこうゆう並び、黒い線は全開時のボアに出てくる上端と下端です。反対側はこういう...
そのほかのお客様 赤いニンジャ 完成間近
ようやくサンクチュアリさんのスイングアームが入荷したので取り付け確認します。その前に、ウイリーさんのリンクと延長したWPの組み合わせで、バネとフレームが干渉することが解り、少し削っておきます。フルリバウンドの時、バネとフレームのセンスタ取り...
TOT スペアエンジン早速出番
5月2日、筑波サーキットスポーツ走行に行ってきました。#21とサーキットで落ち合います。ファミリー走行枠なのでナンバー付きです。#21は、都合によりフロントホイールの色が少し変わりました。詳しくは前の書き込み参照方。今回は、2台ともMJNを...
TOT TOTのスペアエンジン
ST-2カムを組むので、バルブスプリングを強化品にしますが、Z400FX純正品が1000J系の強化品として代用できそうです。詳細に調べてみましょう。左が1000J 右がZ400FX巻径はほぼ同じなので、リテーナーはZX1100Aのインナーシ...
デモ車 Z1000J #21 ワークスモーリスの色？
#21用のフロントモーリスの塗装ができてきました。1982年デイトナでのカワサキワークス車の色を目指しましたがどうでしょうか？ローターはワークス車ではなくS1風ですが。PC画面だとちょっと色が違って見えるので、興味ある方は5月12日のTOT...