Z1000J1 H.H様 20年間倉庫で眠っていた1000J
新規登録ができたそうで、北米仕様のKZ1000Jで遊びに来てくれました。
いたずらしてワイヤーを引き出してみましたが、元に戻るでしょうか？
今回は、右側ハンドルスイッチを交換して、ヘッドライトのON OFF可能にします。
使用するのは先...
2013-04
Z1000J1 H.H様 
TOT 筑波スポーツ走行
4月13日、筑波スポーツ走行に行ってきました。
今日はそれぞれ別の走行枠となってしまいましたので、1台づつでの走行です。
ZRX1100改エンジンのニンジャも、サーキットでのフィーリングが知りたかったので持って行きました。
こちらはファ...
そのほかのお客様 赤いニンジャ 4月11日 ビルトインメーターとリヤブレーキ
Defiのタコメーターをビルトインします。
使わない飾りのメーターリングを外したらシルバーだったので、マットブラックに塗装します。
防水を兼ねて、本体をメーターアッパーケースにシリコンボンドで固定します。
4つのスポンジピースで位...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 #21 Z1000S1仕様 スターター
スタータークラッチを点検しました。
クランクセンターのボルトを増し締めし、あとは異常なし。
外したついでにカバーを手直し。
溶接歪みの修正が足りなかったのでオイルが少し滲んでいましたね。
今度は平面度を0.05ミリ以下に修正しました。...
デモ車 Z1000J #21 ワークスS1アイテム
#21 のフロントにもS1キャリパーが付きました。
CP2696ピッチにしてあるので、サポートが共用できます。
リヤもほぼボルトオンです。
#60はダイマグにS1キャリパー。こちらもサポートはCP2696用です。
リヤはこんな感じ。...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 #21 Z1000S1仕様 リヤS1キャリパー装着
キャリパーはフロント用ですが、とりあえず付けました。
CP2696用サポートに少し干渉するので、キャリパーを削りました。
リヤアクスルのカラーとベアリングはこのような構成。
全部で10個のパーツがアクスルシャフトで串刺しになっていま...
そのほかのお客様 赤いニンジャ4月8日ホイール塗装完成
フレームと同色のブラックブルーパール5でパウダーコートが完了しました。
フロント marchesini M10S compe-EVO ZXR750用 3.50
リヤ marchesini M10S-Kompe 6.00 ZXR...
そのほかのお客様 業務連絡 Z1000用マルケ ZX12R適合改造
フロントホイールの修正のBefor Afterはこんな感じです。
キズ、振れ共に新品同様になりました。再塗装も完璧でしたね。
Befor
After
フロントローターの件は、7.5ミリのスペーサーが入れられるよう、下の図のようなレイ...
過去の日記 レーサーの駆け足ツーリングとパワーチェック
リヤホイールとリヤブレーキの確認のため、駆け足で試運転してきました。
奥多摩 柳沢峠を越えて甲府に出ると、桃の花がだいぶ咲いていました。
直ぐに折り返して、パワーチェックへ。
思ったよりピークパワーが出ませんでしたが、
低中速はトルクフ...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 #21 その他の画像
ハブダンパーガタ無し
チェーンは一旦切ります。
スプロケ摩耗少
チェーンローラー良好
焼き嵌めでスリーブを入れて修理したハブベアリング周り、異常無し。
フレーム内側、クラック無し。
オイル滲み無し。
バッテリーケース周り、...