過去の日記 Z1100B2バラ売り
バラ売りのため解体中です。
2012-07
過去の日記 
TOT 筑波サーキットスポーツ走行
TOTレース後、初の筑波サーキットスポーツ走行にいってきました。
前日までの天気予報では雨でしたが、走行時間帯だけは雨がやんでドライで走れました。ラッッキー！
いつもスポーツ走行で活躍するのが、上の画像にある消しゴム大のデジスパイス。...
過去の日記 例のバッテリー
先日のツーリングレポーでトラブったバッテリーのことを書きました。内容はこれ↓
販売店のナップスさんから日本代理店のショーライジャパンさんにバッテリーが渡り、
まず国内で調べたところ、明らかに過放電からの充電で破損しています。とのことで...
過去の日記 はじめからどうぞ
よかったら、前のブログも見てください。
昔話 昔々・・・
1988年の画像です。
右上は、当時夜な夜な集まっていたメンバー。
後は懐かしい富士スピードウェイです。
左上、買ったばかりの赤い1100B2で何度か走りました。もちろんノーマルです。
260Rの高速左コーナーでは、ヨーイングしながらハン...
KRキャリパー・S1ローター ＫＲキャリパーとＳ１インナーローター
木型屋さんでのひとコマです。こちらは創業100年位だそうで、間違いなく老舗ですね。
現在は3代目だそうです。
もともと、船のスクリュー（業界ではプロペラと呼びます）の木型を作っていたそうです。
直径3メートル位の物まで作れるらしく、100...
過去の日記 1人でやる1000Jエンジンの積み方
1人でやる1000Jエンジンの積み方をヤフーボックスに公開しましたのでご覧下さい。
フレームを養生してエンジンをフレームの右側に置きます。
養生には、ガムテとコルゲートチューブか半割りしたゴムホースでもいいです。
エンジンを前倒し...
過去の日記 エンジン在庫
エンジンの在庫状況です。
12Rノーマル
ZZR1100ノーマル
Z1100B2ノーマル
ZZR1100ノーマル
ZRX1100ノーマル
KZ1000ポリス ノーマル
Z1100B1改Jヘッド セミOH済 全面サン...
過去の日記 パワーチェック3連チャン
今日はパワーチェックを３回やりました。
1回目 ZX12R マフラー アクラボビッチレーシングライン
結果 162.7PS 12.3kg・m
サイレンサーだけ変えて、２回目 ZX12R エキパイ アクラ サイレンサー不明の小型
結果...
過去の日記 今のガレージ
今のガレージ内です。
自分のと在庫車と預かり車で満車です。
作業スペースも無いので、いちいち２台くらい外に出さないと作業もできない状態です。
とりあえず、ポリスに旅立ってもらわないと。