1000Jエンジン修理のつづき3 その他デモ車・商品・カスタム例 2021.05.03 2013.03.14 今夜はヘッドの取付けから。 カムプラグはヘッドにしっかり張り付いていたので、今回はそのまま再使用です バルクリをとったらバルタイを調整。 上死点を拾って、 今回はちょっと高回転寄りに設定。 インテークカムキャップのボルトは、2箇所M8キャップボルトです。 ヘリサートが上がってしまって使えなかったヘッドが持ち込まれたので、 仕方なくM8ボルトにして使ってます。 幸い、ダウエルの無いボルト穴だったのでなんとかなっています。 蓋をして今夜はここまで・・・。
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