シートレール曲がりの修正が終わりました。
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施工していただいたモトショップ梶ヶ谷さんからのレポートがこちら。
曲がりの数値は、テールで右に5ミリの横振れでした。
曲がりはエンジンマウント以降のフレーム全体にわたっていたそうです。
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合わせて、少々傷んできたクラッチケーブルも交換します。
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クラッチレリーズレバーは、ケーブル受けの軸穴の摩耗が進行してきたので、
交換用にそろそろ程度のいいレリーズを見つけておいた方がよさそうです。
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ケーブルを交換したら、ついでにプッシュロッドの遊びも調整しておきます。
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これで完成です。
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タイヤとテールがピッタリ合うようになりました。
