デモ車KZ1000J2　メインハーネス分割

ステム周りのメインハーネスのルートを
純正のステム下からタンクの間に変更します。
先ずは被覆をバラしていきます。

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切らなくても済む範囲で3本くらいに分けていきます。
個々の線の絡み具合で、どこまで分割できるかは個体差があるでしょう。

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3本それぞれに分けてテープで被覆します。
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新しいルートはこちら。
束を3本に分割したので幅が狭くなり柔軟性も増します。
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左右のハンドルスイッチも変更しました。
右はヘッドライトを消せるタイプに。左は操作感のいい良品に。

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使う予定の1000Rのシートは反りが大きくテールカウルとの隙間が大きいので、
中間のマウントにスペーサーを足します。
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木片をスペーサーとしてフレームにタイラップで固定します。
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これで一応形になりました。

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マフラーはBLファクトリーさんのワークスタイプです。

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フロント周り
ダイマグラージハブ　2.75-18　タイヤ110/80-18
GREEN GARAGE製S1ローターセット（2枚で約25万円より）
GREEN GARAGE製S1ローター専用中空アクスルシャフト（25000円より）
ハイポイント製トキコタイプキャリパー（中古相場2個で約10万円）

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リヤ回り
ハイポイント　モーリスマグホイール　4.00-18　タイヤ150/70-18
鉄S1スイングアーム加工（ベース持ち込みで6万円より）
ワークスパフォーマンス（中古品相場は美品で約10万円より）

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ネックのメインハーネスは、タンクを付けるとこんな感じです。